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Un lavoro che ho diviso in 3tomi:
1) Progetto di ...
News
Convegno a Napoli: Attrito, Usura e Lubrificazione
Inviato
da Alberto Manfredini
10 Mar 2010 08:29:49
XI Convegno di Tribologia: "Attrito, Usura e Lubrificazione in Campo Navale" Napoli, 13 maggio 2010 ore 9.00
Obbiettivi del Convegno L’obbiettivo della XI edizione del Convegno di Tribologia, organizzato da AMME-ASMECANICA, in collaborazione con l'ATENA, è di fornire un aggiornamento sulle problematiche di tribologia in campo navale, per una loro migliore comprensione, con conseguente possibile contenimento dei costi. L'informazione, la formazione, e l'addestramento del personale sono tra i principali fattori di miglioramento continuo...
The first Tier-II compliant MAN B&W engine has finished production at HHI-EMD (Hyundai Heavy Industries Engine & Machinery Division) in Korea and is ready for delivery. The low-speed, two-stroke MAN B&W 6S50ME-C7 type engine will power a shuttle tanker (hull number 1749), currently under construction by Samsung Heavy Industries Co., Ltd., and ordered by Teekay, global provider of marine services to the oil and gas industry. Ship delivery is planned for July this year.
Under the terms of the contract, the 6S50ME-C7 engine is intended for Tee...
Wärtsilä has been awarded a contract by DSD Shipping AS of Stavanger, Norway to retrofit the main engines on four DSD Shipping vessels with the Wärtsilä Retrofit Pulse Lubricating System.
The Retrofit Pulse Lubricating System (RPLS) is designed to lower the oil feed rate to the engine, thus cutting the consumption of lubricating oil. This creates savings in operating costs, and also has a positive effect on exhaust emissions. The DSD Shipping contract is Wärtsilä's first order for the retrofitting of small bore two-stroke engines with this ...
Fincantieri e il gruppo crocieristico statunitense Carnival Corporation & plc hanno raggiunto un accordo per la costruzione di due navi prototipo per Princess Cruises. Il contratto è subordinato alla definitiva messa a punto degli aspetti finanziari e tecnici dell’accordo. Le nuove navi, ciascuna di 139.000 tonnellate di stazza lorda e della capacità di 3.600 passeggeri, entreranno in servizio nella primavera del 2013 e del 2014, e saranno le ...
8 Marzo 2010 La Vasca Navale di Napoli Incontro c/o la Facoltà di Ingegneria di Napoli Prospettive e realtà del laboratorio di esperienze idrodinamiche
Il laboratorio Idrodinamico del Dipartimento di Ingegneria Navale è dotato di una vasca per esperienze lunga 135.5 metri, larga 9.0 metri e profonda 4.5 metri, attrezzata con carro dinamometrico capace di raggiungere la velocità di 10 m/s. Si dispone anche di impianto generatore di onde (“ondogeno”) che consente di effettuare le prove su modello in mare ondoso regolare e irregolare...
L'Associazione Italiana di Tecnica Navale, ATENA insieme con 1'Associazione Meridionale di Meccanica, AMME-ASMECCANICA in collaborazione con i Dipartimenti di Ingegneria dei Materiali e della Produzione e di Ingegneria Navale dell'Università degli Studi di Napoli "Federico II", ha organizzato il
Convegno di Tribologia : Attrito, Usura e Lubrificazione in Campo Navale
che si terrà il 13 maggio 2010 a Napoli, presso 1'Aula Magna del Centro Congressi Federico II. II Convegno, che inizierà alle ore 9.00 per concludersi alle ore 16.00, si p...
Autore
luke
Ultima risposta di FeliZ
il 06 Mar 2010 @ 22:23:08
Salve ragazzi mi chiamo Luca e sono uno studente del Friuli;sono molto interessato a questa facoltà (ingegneria nautica) e quindi cercavo le vostre impressioni, osservazioni e consigli ad una persona ...
buongiorno ragazzi sono uno studente del corso di laurea specialistica d'ingegneria navale volevo chiedervi se qualcuno sa dirmi le domande tipiche che il prof paciolla fa all'esame di impianti di pro...
Ciao a tutti!
dovrei iniziare tra poco la tesi di laurea specialistica e sono indecisa sulla scelta del relatore. Al di là del loro campo di insegnamento e di interesse, tra Viviani, Benvenuto e Br...
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mimmo
Ultima risposta di FeliZ
il 05 Mar 2010 @ 13:09:14
Salve dovrei progettare un impianto di propulsione ad idrogetto per un monocarena veloce che effettua servizio di traghettamento.
I dati di partenza sono: Numero motori=4, Curva di Resistenza della c...
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littlepow2007
Ultima risposta di gaetano
il 01 Mar 2010 @ 15:15:32
Salve a tutti!
ho bisogno di aiuto,avrei bisogno dei disegni tecnici di una deriva che possa andar bene su una barca a vela d 63piedi, più che altro dovrei capire com'è l'attacco della deriva ...graz...
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pietroasaro
Ultima risposta di afortino
il 28 Feb 2010 @ 16:37:37
Ciao a tutti,
Comincio con la prima discussioe dell'anno...
Sto cercando di capire come si trova il baricentro di una nave. Partendo dal piano dei ferri trovo il primo intoppo: come si trova il bari...
Fincantieri e il gruppo crocieristico statunitense Carnival Corporation & plc hanno raggiunto un accordo per la costruzione di due navi prototipo per Princess Cruises.