Mi sono iscritto perchè sono molto interessato ad un particolare argomento di difficile trattazione (per me).

Sono un ing. elettronico e sto facendo la tesi specialistica in elettronica industriale e di potenza.

In particolare sto lavorando sulla eco-sostenibilità di imbarcazioni di cat. 40 piedi.

Tra le varie opzioni per generare energia elettrica a bordo, vi è la possibilita come noto, di recuperare il trascinamento della barca quando è spinta dalle vele.

Quindi si prevede l'uso di un'elica che può essere quella del motore di bordo per le manovre di entrata-uscita dai porti, da far ruotare quando la barca è trascinata dalle vele. Studiando l'eolico un po' mi sono imbattuto nella teoria di betz e legge di betz.

Purtroppo di meccanica non ho nozioni, a parte quel poco legato allo studio delle macchine elettriche. Potreste gentilmente indicarmi dove trovare informazioni, formule, o qualche trattato sul recupero energetico in trascinamento?

So che ci sono delle eliche che hanno la possibilità di cambiare il verso delle pale per la retromarcia (penso) e quindi possono essere sfruttate per far girare l'albero motore della barca a vuoto e quindi collegarci sopra un normale generatore. Oppure se avessi già una trazione totalmente elettrica, semplicemente avrei la possibilità di far girare il motore elettrico e farlo funzionare da generatore. Però non so come ricavare la coppia o la potenza meccanica da un'elica posta in quelle condizioni, in funzione della velocità della barca (in nodi o metri/s non importa).

Grazie mille per qualsiasi aiuto possiate darmi,

Enrico

http://books.google.it/books?id=8w09O4hooWUC&pg=PA46&lpg=PA46&dq=crouch+propeller&source=bl&ots=AdkMWllzG0&sig=doZOueulV0NGZIwewWN4cKbTP54&hl=it&ei=oN3RSfUJlYawBru7xJUE&sa=X&oi=book_result&resnum=5&ct=result#v=onepage&q=crouch%20propeller&f=false

Vorrei capire questo metodo per poi rigirarlo avendo a disposizione i dati che in teoria uno sta cercando.

Oltretutto non so se sapendo dei dati molto generici sull'imbarcazione (tipo velocità massima a 3000 rpm, velocità massima col vento a tot nodi, così) si possa calcolare lo sl ratio per poi usare il metodo di sopra..

grazie